Las 10 preguntas más frecuentes sobre la prueba de permiso del DMV que se omiten (y cómo aprobarla)

Según estadísticas de los Departamentos de Vehículos Motorizados de todo el país, más deEl 40% de los solicitantes por primera vez no aprueban el examen escrito del permiso del DMV. ¿Por qué? Porque los creadores de las pruebas elaboran deliberadamente preguntas difíciles sobre las reglas de derecho de paso, los límites de alcohol en sangre y las leyes de conducción en condiciones climáticas adversas.

1. Derecho de vía de intersección no controlada

Pregunta complicada: "Dos vehículos llegan a una intersección de 4 vías no controlada exactamente al mismo tiempo. ¿Quién tiene el derecho de paso?"

La respuesta:El conductor della izquierda debe ceder el paso al conductor de la derecha. Recuerde siempre la regla de oro de las intersecciones no controladas: ¡ceda el paso al vehículo de su derecha!

2. Límites de concentración de alcohol en sangre (BAC) para conductores menores de 21 años

Pregunta complicada: "¿Cuál es el límite legal de BAC para conductores menores de 21 años?"

La respuesta:Según las leyes de "tolerancia cero" de EE. UU., el límite legal de BAC para conductores menores de edad es0,00% a 0,02%dependiendo de la ley estatal. Cualquier alcohol detectable puede resultar en la suspensión inmediata de la licencia.

3. Distancia de frenado detrás de un autobús escolar

Pregunta complicada: "¿Cuándo debes detenerte ante un autobús escolar con luces rojas intermitentes en una carretera de varios carriles?"

La respuesta:En carreteras indivisas, el tráfico enambas direcciones deben detenerse. En carreteras divididas con una mediana sin pavimentar o una barrera física, solo el tráfico que circula en la misma dirección que el autobús debe detenerse.

4. Estacionarse cuesta arriba con una acera

Pregunta complicada: "¿En qué dirección debes girar las ruedas delanteras cuando estacionas cuesta arriba junto a una acera?"

La respuesta:Gira las ruedas delanteraslejos de la acera (hacia la izquierda)y deje que su vehículo retroceda ligeramente hasta que la parte trasera del neumático delantero toque la acera. (Truco de memoria:Uphill =Up, ¡Arriba y lejos!).